牵引变流器

时速120km/h的八轴9600kW大功率和谐号电力机车牵引变流器系统的研制成功，突破了多项关键技术，包括电气设计、机械设计、冷却技术以及控制技术等，搭建了机车牵引变流器的产品研发平台。在总体功能、技术指标、外部接口等方面与既有新HXD1型电力机车的牵引变流器保持一致，达到对等替换的目标。通过优化电气部件选型参数，有效降低了模块故障率。整体内部结构设计采用模块化、轻量化设计，方便维护拆装，冷却方式采用水冷+风冷，提高冷却效率。