新春的晨光温柔铺洒，映亮游子带笑的眼眸、如画蜿蜒的山水，与人间缕缕炊烟。车站内，行色匆匆满载归心似箭；轨道上，长龙奔驰承载阖家之愿。
在这万家团圆之际，铁科院集团公司铁建所多个团队在岗位上坚守，用细致入微和精益求精的“毫米级”守护，温暖春运路。
用数据与初心护航平安春运路
当春运的号角吹响，在纵横交错的路网深处，铁建所TPDS运维团队如同默默坚守的隐形守护者，始终奋战在幕后。他们不与旅客谋面，却时刻监测着列车的运行状态；他们不登列车车厢，却为每一趟出行筑牢安全防线。他们用数据护航团圆，用坚守诠释责任。
作为车辆安全监测系统5T的重要组成部分，TPDS具备车轮踏面损伤、车辆蛇行失稳、超偏载等隐患在线检测与自动识别功能，承担着日均监测超55万辆次列车的艰巨任务，是保障车辆安全运行、实现经济高效运维的关键技术支撑。团队以坚守初心、护航春运为使命，全面进入春运保障攻坚状态，实行线上精准监测、线下快速处置，织密一张覆盖全国的铁路安全防护网。
TPDS监测中心，作为全国设备运行的“神经中枢”，彻夜灯火通明。陈笑梅带领监测小组，对不断刷新的监测车辆、设备状态、通讯报文、预警提示等信息实行7×24小时全天候远程盯控。今年小组里新增了张添乐、李建鑫等“00后”青年，他们青春的脸庞写满坚毅和专注，传承前辈严谨求实的作风，对每一条报警信息逐项核查、精准研判，发现异常第一时间与路局运维人员对接确认，为保障旅客出行平安尽职尽责。
千里之外的铁路沿线，另一番战歌正在唱响。梁士杰、申振华、王玉强等技术骨干背起工具包，穿梭在轨道间现场守护设备稳定运行。
东北零下20℃的严寒里，梁士杰奔赴阿城测点俯身检查传感器受力状态、紧固线路接口。
拉萨高原测点上，他们逐一深入各个探测站点，踏着夜色巡检，头灯光束在轨道间来回照亮，仔细测量传感器参数、排查隐患故障，确保每一个零部件都运行可靠。
偏远山区的轨道旁，他们不畏长时间连续作战，始终以饱满状态对设备进行精准标定校准，保障监测数据真实准确。
“越是偏远难行，越要守住安全底线。”这是他们常挂在嘴边的话，更是一路奔波中始终坚守的信念。
中川线的“毫米级”坚守
中川线，项目负责人廖茜带领团队现场踏勘踩点，标注位置，在轨道及路基上布设传感器，实时监测轨道沉降、边坡变形等数据。
春运前夕，主体工程完工后，他带领团队骨干在零下15℃的天窗中排查隐患。寒风穿透大衣，他们毫不畏惧，逐一清查现场，每一个细节，每个角落，化解潜在的风险；天窗内检查，天窗外全天候的监测，确保每时每刻线路的安全稳定。他说：“毫米级的守护，背后是千家万户的平安。”
与43年老桥的“春运约定”
京沪线K733+548桥，这座横跨蟠龙河、见证过43载风霜的半穿式钢桁梁桥，是京沪干线上一处关键的“咽喉”。每逢春运，列车流密集，桥底基础设施安全至关重要。
铁建所特种公司项目负责人翟振，技术负责人李旺旺，安全负责人李瑞峰带领团队，在这个春节与这座老桥展开了一场关乎千万旅客归途的“较量”。
利用每日210分钟封锁天窗，在4.2米高悬空平台临水作业，完成22根钢横梁加固、20个节间纵联更换及支座整治。面对43年老桥，团队创新“拆一换一”工艺，严控高强螺栓预紧力与涂装质量。春节期间，他们坚守一线，以“零事故”确保京沪干线春运列车安全通行，用专业守护千万旅客归途。
冬夜修轨人
春运，这个“人类规模最大的周期性迁徙”，无疑是对交通运输能力、组织能力的大考，作为春运客运量担当的京广线和京沪线更是这道考题中的重难点。
十余年来，铁建所铁科装备公司张立成一直负责北京局与上海局的大修项目。春运期间，他熬过无数深夜，梳理繁杂的排产计划；也曾迎着凌晨的霜雪，在铁路“天窗期”组织施工维修；带领技术人员一遍遍踏勘现场，反复进行技术确认。钢轨上的足迹，印下的不仅是辛勤的汗水，更是守护安全的无声承诺。
为国家重点轨道交通建设保驾护航
新春佳节，攻坚不止。为确保第一批无砟轨道减振垫如期供货、顺利投入现场施工，河北铁科翼辰新材科技有限公司车间主任崔学良带领技术团队勇挑重担，直面技术瓶颈开展科研攻关。
在轨道交通建设中，无砟轨道减振地段所使用的聚氨酯减振垫，不仅是保障轨道线路平稳运行、安全高效的核心部件，更直接关系到线路运营品质与长久稳定。崔学良以车间为家、与数据为伴，带领团队接连突破多项技术难题，为产品规模化量产筑牢坚实技术根基。
加班加点、不分昼夜调试设备、统筹生产，与铁科腾跃科技有限公司紧密配合、高效推进，以严苛标准把控每一个生产环节，用硬核技术与执着坚守，全力保产保供，为国家重点轨道交通建设保驾护航。
风笛声响山海，列车穿梭南北，承载着奋斗的足印，驶向幸福的远方。这一幕幕，连缀成壮阔而温暖的铁路长卷，正汇入美丽中国的时代景图之中。
一山一水，一城一年，皆是风景。这是我们共同的春运，这是我们正在书写的又一个春天。
