见面时，全国政协委员、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员张格明正翻看桌上的笔记本——内页密密麻麻写满调研记录，页边贴着五颜六色的便利贴，标注着不同重载铁路现场的技术难点，还有他反复推敲的攻关思路。
被磨得卷边的本子，见证着一位全国政协委员的履职初心，也镌刻着一位铁路科技工作者的攻坚足迹。加快推进铁路高水平科技自立自强、巩固提升中国铁路世界领跑优势，是张格明矢志不渝的追求。
2025年全国两会期间，张格明提交了3件提案，得到了相关部门的积极回应。张格明告诉记者，提案落地不是终点，他仍在持续推进相关工作，推动其真正转化为发展实效。
2025年，张格明被铁科院集团公司聘为“重载铁路技术总师”。他第一时间组建研究团队，系统梳理国际重载技术发展趋势，深入大秦线、浩吉线等一线现场调研，牵头编制重载技术创新三年行动方案，实施关键技术攻关。
功夫不负有心人。2025年10月，经过半年多的反复调试、上千次场景逐项验证，重载技术团队在国家铁道试验中心首次开展基于5G-R的虚拟编组与自动驾驶科学试验，成功实现多车灵活编解、紧密协同追踪等关键突破，总体技术水平跻身国际先进行列。“第一阶段试验实现了预期目标，接下来我们将选择实际运营线路开展‘实车实线’验证试验，进一步优化完善系统，推进重载列车虚拟编组与自动驾驶运行示范应用，通过技术创新来提升复杂场景下重载列车的运输安全和线路的运输效率。”张格明谈及试验情况，眼中透露出满满的自信。
“只有一步一个脚印不断探索，把核心技术掌握在自己手中，才能真正掌握竞争和发展的主动权。”他语气坚定地说。
今年全国两会，他准备带着“关于强化数字化赋能进一步提升中欧班列效能”等提案奔赴盛会、建言献策，为推动铁路高水平科技自立自强、服务国家发展大局贡献力量。
采访手记
深夜灯下，张格明委员的笔记本又添新页。卷边的封皮、密布的批注，映照着他为推动铁路高质量发展作出的不懈努力。
对他而言，履职建言不是案头文章，而是扎根一线的实地调研、日复一日的埋头攻关，是从试验室到万里铁道的漫漫征途。笔记本会越磨越旧，但那份让中国铁路持续领跑的决心，却在一次次调研、一场场攻关中愈发坚定、鲜明。
正是无数像张格明这样的科技工作者，以匠心践初心、以实干担使命，瞄准科技前沿、扎根一线实践，才让更多原创性、颠覆性的科技创新成果竞相涌现。
素材来源：人民铁道
