春风浩荡满目新，捷报如种发新芽。铁科院集团公司运经所持续做好铁路技术规章与运输技术标准研究，承担多项铁道行业标准与国铁集团技术规章、技术标准制修订研究工作。近日由运经所承担制定的两项铁道行业标准TB/T 3614-2025《行车安全防护装置 挡车器》、TB/T 3162.3-2025《铁路车辆停车防溜装置 第3部分：防溜铁鞋》正式发布，将于2026年6月1日实施。
首个挡车器标准正式发布
挡车器是安装在牵出线、货物线等尽头式线路的安全装置，对进入线路的车辆进行缓冲阻挡作用。当在尽头式线路上进行调车作业时，一旦发生溜逸或推送不当，车辆与车挡发生碰撞极易造成设备设施损坏以及脱轨事故，因此，安设挡车器可以有效减小损失。
该标准于2024年立项，为确定挡车器防撞性能方面的要求，标准制定组于2024年7月联合部分生产企业和铁路局集团公司，在中南大学轨道车辆实车撞击实验台开展了多次试验，成功确定了挡车器允许机车车辆撞击的动能和缓冲装置行程、水平滑动距离等关键指标。
该标准为首次制定，规范了挡车器的技术要求、试验方法、检验规则，服务挡车器设计、生产、检验和使用，填补行业标准空白。
防溜铁鞋修订标准即将实施
铁鞋是放置于静止的铁路车辆车轮下对其进行阻挡的一种安全装置，通过将车轮与钢轨间的滚动摩擦转化为铁鞋与钢轨间的滑动摩擦，为阻止车辆溜逸提供阻力。该标准于2023年立项，为解决现场铁鞋型号多、使用不便的问题，项目组通过深入调研、数据分析等方式，明确铁鞋踏面弧度与防溜阻力不存在物理关联，并在现场试验验证的基础上，将多种型号铁鞋优化为一种。该标准于2007年首次发布，本次为第一次修订，进一步规范了铁鞋的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则等,为现场规范管理提供支撑。
下一步，运经所将认真学习贯彻全国两会精神和国铁集团、铁科院集团公司年度重点工作部署，聚焦科技创新主责主业，持续深化铁路运输科技服务和技术研发，做好铁路技术规章和运输服务标准研究工作，为保障铁路运输安全、提高运输组织效率、推动铁路高质量发展提供理论和技术支撑。
