春潮涌动催人进，奋楫扬帆正当时。
铁路上道作业是线路养护、设备检修的关键环节。国铁集团高度重视上道人员安全防护，多次对加强施工安全防护体系环路管理，加快研发“电子围栏”提出要求。
贯彻落实国铁集团工作部署，铁科院集团公司电子所立足铁路现场作业安全保障需求，直面上道作业防护痛点、监管难点，成功研发集精准定位、准确判别、快速响应、远程监管于一体的铁路上道人员安全辅助防护系统，以科技创新助力铁路作业安全保障。
该系统利用北斗高精度定位技术、高精度地图空间计算技术、GeoAI语义分析技术，构建“三报警、四预警、一提醒”应用模式，支持施工作业计划自动关联同步、危险行为主动报警，可在复杂场景稳定运行，实现人防、技防、物防深度融合，全面提升上道作业安全管控智能化、规范化水平。
研发中，电子所基于铁路北斗应用专业技术骨干力量，组建“上道人员安全辅助防护项目团队”，坚持科研与现场深度融合，驻守铁路一线，开展日常跟班作业，测试各类场景应用性能；及时收集一线作业人员实操建议，针对性优化设备佩戴舒适度与操作便捷性，打通“研发、试验、落地”全链条，让科技成果真正服务一线作业安全。
铁路上道作业天窗时间固定、作业任务重。如何从时间和空间两个角度卡控作业过程，成为提升上道安全防护技防能力的关键问题。面对挑战，技术骨干马子彧扎根作业现场，深入调研上道作业安全技防需求，整理系统功能优化项点，与研发团队反复敲定技术实现细节，为作业安全筑牢坚实防线。
研发工程师李宗洋一心扑在现场端APP的研发上。“为了现场端APP研发最大化提升易用性，我们从自启动、自动数据同步等方面下功夫，实现终端开机即用，避免由于操作错误影响系统应用。”团队结合现场情况，推敲功能细节，优化操作界面，真正做到让现场人员会使用、主动用。
“要实现系统的更大范围应用，就要直面技术挑战，优化系统在隧道、桥梁等遮蔽场景下的定位精度，结合多源数据融合技术进一步提升安全管控能力”。科研骨干杨美皓凭借长期深耕高精度定位技术，深入研究轨向电离层模型、对流层模型构建与误差消除的深厚积淀，成功解决遮蔽场景定位精度下降的难题，为系统在各种复杂环境下的稳定运行提供有力保障。
经过不懈努力，团队先后突破上道人员精准定位、施工作业计划准确识别等核心技术瓶颈，完成系统硬件定型与软件算法优化。他们还多次开展现场模拟与实地测试，让系统预警响应速度、定位精度均满足现场作业安全规范，形成可落地、可推广的技术方案。
春启新程，号角催征。随着铁路上道人员安全辅助防护系统的试点应用，电子所将以更加严谨的工作作风，埋头苦干、奋勇拼搏，全力推进全场景试运行、成果转化与一线推广，以科技创新助力铁路现代化建设，用实干实绩书写春季奋斗答卷。
