春潮催人进，科技正当时。4月10日，在青岛娄山站的装车线上，一趟发往广州的货运班列，一个自重仅160公斤的“小个子”正大显身手——它灵巧移动、精准抱轮、稳稳顶升，不到5分钟，一节车厢的8个轮重数据已采集完毕，自动上传系统。
这，正是铁科院集团公司运经所研发的新型铁路货车智能称重机器人。它以智能化、轻量化之身，轻松应对重达100吨的铁路货车的精准称重检测， 在春天繁忙的物流图景中，默默守护着列车运行安全的“第一道防线”。
效率与安全双提升
铁路货运装车后的超偏载检测，是保障行车安全的关键环节。以往人工使用轮重测定仪，需在站台狭小空间内逐轮操作，检测20节车厢常需5小时，效率受限，且存在一定安全风险。
如今，智能称重机器人彻底改变了这一作业模式。它沿轨道自动行走，通过传感器精准定位至车轴下方，由4个超薄液压油缸同步抱紧左右车轮，液压顶升、瞬间测重。一组测毕，自动行进至下一轮对。
每节车检测完成后将超偏载检测结果和车号自动上传到控制面板，现场人员可以第一时间对超偏载车辆进行整改，从源头避免存在超偏载风险的货车上线运行。
仅1.5小时，机器人即可完成20节货车的全面检测，较人工使用轮重测定仪检测节约近3.5小时。还可根据调车时间要求并行作业——“装一车，检一车”，或多台设备同步联合作业，进一步压缩检测时长。除提升效率外，机器人作业还消除了在站台一侧狭小空间内人工操作的安全隐患。
货车称重智能精准
这个“小身体”里，蕴含着“大智慧”。
机器人采用高精度传感器与智能静态称重技术，结合先进算法处理，实现了远程操控、智能对位、车号识别、自动称重等功能，确保检测结果精准可靠，凸显装车质量安全把控的智能化水平，实现智能化升级。
它通过四个超薄型液压油缸，能够依次对每根车轴的两个车轮进行轮重检测。不需要机车牵引和人力辅助，通过无线操控在装车线上自动完成货车超偏载检测、数据上传及自动报警。
检测过程中，一旦发现超偏载情况，系统立即自动报警，称重数据实时上传，根据检测结果即可对超偏载车辆进行整改，彻底解决问题车退回整理的问题。
设备环境适应性强
不到5分钟即可测完一节车辆的8个轮重，整列装车完毕即可发车，无需单独过衡检测，实现“边装车、边检测”，既能减少调车作业时间，又能压缩列车停车时长。
图：中国铁路
不仅能力强，适应性更广。
因其外形精巧，可适用于各类站台、各种货车车型及不同轨型的有砟轨道，适应多样化的作业环境，展现了出色的环境兼容性。设备安装无需破坏铁路轨道，且不影响站场正常作业，安装过程简单高效，为铁路现代物流生产发展提供有力支撑。
智能称重机器人在投入使用后，赢得现场作业人员的一致好评。目前，已测重2000多节货车，不仅大幅提升运输效率，还有效减少机车调动频率和人工作业强度。
图：中国铁路
科技创新的种子在春天播种，已在物流生产的第一线结出实效之果。下一步，铁科院集团公司运经所将持续探索机器人的应用场景，积极配合各物流场站推进智能化作业升级改造，助力铁路现代物流高质量发展。
