中央宣传部、科技部、交通运输部、全国妇联、中国科协、中国国家铁路集团有限公司4月24日在北京人民大会堂举行“时代楷模”单杏花同志先进事迹报告会。
报告会上，报告团成员吴争结合自身经历以《以楷模之光，点亮人生旅途》为题作报告。
北京大学元培学院大二学生
吴争
我叫吴争，是北京大学元培学院的一名大二学生，也是北京大学学生铁路文化协会的成员，是一个铁路迷，我报告的题目是《以楷模之光，点亮人生旅途》。
作为一个铁路迷，我习惯收藏每一段旅程的车票，关注12306每一个新功能的落地，也因此，我很早就听说过它背后的“最强大脑”单杏花老师，期盼能有机会与她见面交流。去年，我这个愿望终于得以实现，在一次活动中，我有幸作为高校铁路爱好者的代表，与单老师一同参观了铁路12306监控中心和中国铁道博物馆。那天，单老师耐心细致地为大家讲述了12306从无到有、从弱到强的发展历程，我也见到了支撑起这个庞大系统的“梦之队”，这支300多人的团队，平均年龄仅30出头，他们创新、勤奋、严谨、和谐的氛围，深深地感染着我们。单老师在讲解过程中几次动情地说：“12306的成功，要归功于这个了不起的团队！”我被单老师自豪而深情的讲述深深触动，不禁向她提问：“为什么中国铁路能有如此大的发展成就，为什么我们轻松地就能来一场‘说走就走的旅行’？”
单老师没有马上回答，而是和我分享了一段她的亲身经历。一次在前往成都的列车上，她遇到一位前去祭扫战友的成昆铁路铁道兵，一起回忆了“天堑变通途”的奇迹。当年，在被外国专家断定为“筑路禁区”的地方，中国铁路人逢山开路、遇水架桥，绵延1000多公里的成昆线，是用青春和汗水一寸一寸铺就的。这一修就是12年，2000多名烈士长眠于此，那么多血气方刚的年轻人付出了宝贵的生命。单老师说：“成昆铁路的背后，是几代铁路人的‘心血汇聚’，从筑路、到守路，再到新成昆铁路的建设，变的是道路旁的面孔、建设者的装备，不变的，是那份‘人民铁路为人民’的初心——一切奋斗，都是为了让人民的出行体验更加美好。”单老师感慨道：“就像我们研发12306，就是要把‘人民铁路为人民’的宗旨融入每一个算法逻辑，让公平与关怀成为系统最坚实的‘底层代码’。”
“底层代码”——这个词深深烙印在我心里。它似乎不再是一个冰冷的技术术语，而成了一种有温度的信念。作为一名经常往返于家乡和校园之间的大学生，我亲身体验了学生优惠资质核验从线下转向线上的进步；作为经常乘坐高铁参加社会实践活动的铁路迷，我能够在静音车厢里安安静静地休息或读书；作为向往“诗和远方”的旅行爱好者，我最享受的就是在飞驰的列车中品尝色香味俱全的高铁外卖，“逛吃逛吃，边逛边吃”的幸福感充满整个旅程。从这些一点一滴的变化，我深切地体会到，单老师所说的“人民铁路为人民”不是一句空洞的口号，铁路人所做的一切，都是为了让旅客的出行更加美好。
从铁道兵用血肉之躯在“禁区”铺轨，到12306团队用代码在数字世界架桥，这种“人民铁路为人民”的精神，在无数铁路人身上得到充分体现。中国中车的工程师们为了攻克“复兴号”齿轮传动系统的技术难题，在车间里度过了无数个不眠之夜，最终打破技术瓶颈，成就大国重器。嫩林铁路上的“00后”维修工队，冒着零下30摄氏度的严寒，在没膝的积雪中深一脚浅一脚地巡检，用青春和热血守护钢铁大动脉的安全畅通。除夕夜在站台上短暂相拥的乘务员夫妻，在万家团圆的时刻默默坚守岗位，用心用情守护万千旅客的回家之路。那一刻，我终于找到了问题的答案：把人民放在心中最高的位置，正是中国铁路发展的成功密码。
在当天的参观即将结束时，我们遇到了一群刚入职铁路系统的新员工，他们穿着笔挺的铁路制服，脸上洋溢着青春的朝气与对未来的憧憬。其中有人惊喜地指向我们，激动地对同伴说：“看，那是单杏花！是‘时代楷模’！”单老师循声望去，向他们微笑致意。这看似短暂的交流，在我脑海中构成了一个充满象征意义的画面。我仿佛看到，一颗名为“榜样”的种子，已在他们年轻的心中深深扎根。
我的心里，也同样种下了一颗种子。从单老师身上，从千千万万默默奉献的铁路人身上，我深刻感受到了什么是责任，什么是担当，什么是年轻人应该有的样子。正是因为有无数个像单老师这样的奋斗者共同努力，才有了复兴号奔驰在祖国广袤大地上的壮丽图景，才有了让世界惊叹的中国速度、中国奇迹。
习近平总书记指出，一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当。时代的接力棒已经传到我们手中，在中国式现代化建设的壮阔征程上，我们有志气、有信心、有能力跑出我们这一代人的好成绩！
素材来源：人民铁道
