为推动铁路基础研究、创新人才培养和实验室能力提升，根据国铁集团相关通知要求，特组织国铁集团实验室基础研究项目申报，与实验室联合聚焦国家战略部署、国铁集团重大需求及世界铁路技术前沿方向，开展铁路领域基础理论和前瞻技术研究。
一、实验室简介
实验室是我国第一批批复建设的企业国家重点实验室，主管部门为中国国家铁路集团有限公司，依托单位为中国铁道科学研究院集团有限公司。实验室定位为“应用基础研究类”，以“轨道平顺性为牵引、线下基础设施变形控制为基础、轨道系统工程材料性能提升为支撑”，建设成为高速铁路轨道系统国家战略科技力量。实验室重点发展时速400公里及以上高速铁路和高原极端环境铁路轨道系统，攻克铁路轨道高平顺性保持和路桥隧协调变形、极复杂环境轨道系统韧性提升等科学问题，突破更高速度高铁道岔与扣件、高韧性无砟轨道、隧道气动效应控制、路桥隧毫米级变形控制、高陡边坡安全防治等关键核心技术，打造世界领先的中国高铁技术体系，支撑川藏铁路等重大工程建设，实现高铁轨道技术持续领跑世界。
二、基本要求
1.项目应重点聚焦国家战略部署、国铁集团需求以及世界铁路技术前沿方向，开展铁路相关领域应用基础理论研究和前瞻技术研究。
2.项目研究应结合实验室功能定位，充分依托实验室既有实验室设备、人才等资源，项目研究内容、研究目标和预期研究成果清晰、明确。
3.单个项目承担单位数量（含牵头单位）一般不超过3家，参研人员数量（含项目负责人）一般不超过15人。
4.本项目申报指南拟支持设立自研项目1项，支持经费一般不超过90万元，开放项目2项，单项支持经费一般不超过80万元，实施周期均为2-3年。
三、研究方向与内容
1.铁路高延性混凝土材料能量参数表征与调控方法研究（自研项目）
主要研究内容：1）研究复杂应力作用下混凝土应力-应变曲线及能量吸收与耗散特征，建立混凝土能量参数与损伤程度之间的关系模型，揭示混凝土破坏过程能量吸收与耗散机理；2）研究功能型聚合物对C-S-H凝胶、低模量骨料对混凝土吸能的影响规律，提出水化产物微结构调控-聚合物网络互穿-级配骨料缓冲的多尺度吸能调控技术；3）功能纤维滑移-断裂行为对能量分级传递过程的影响规律，探明骨料表面织构与分形维数对能量在浆骨界面传递行为的影响机制，提出高阻尼耗能调控技术；4）研究弹性吸能与塑性耗能的协同作用机制，攻克材料工作性与力学性能协同调控关键技术，形成高延性混凝土配合比设计与可控制备技术。
研究目标：1）提出混凝土材料能量参数与表征方法；2）形成铁路高延性混凝土材料塑性耗能与弹性吸能调控技术；3）开发出适应于复杂应力场高延性混凝土材料。
考核指标：1）发表论文4篇，其中SCI不少于2篇；2）申请发明专利2项。
2.环境及疲劳耦合作用下铁路钢筋混凝土梁劣化机理和评估方法研究（开放项目）
主要研究内容：1）碳化、腐蚀与疲劳荷载协同作用下钢筋混凝土梁服役性能动态劣化机理研究；2）服役期钢筋混凝土实桥力学性能有限元模拟分析；3）面向铁路养护的梁体服役性能智能评估与寿命预测研究。
研究目标：1）揭示碳化、腐蚀与疲劳荷载耦合作用下钢材和混凝土的材料性能劣化机理；2）阐明耦合作用下钢筋混凝土梁的服役性能退化规律；3）提出 1 套适用于服役期实桥的有限元模拟方法以满足铁路长期性能预测需求；4）构建基于深度学习的钢筋混凝土梁服役性能智能评估与寿命预测模型，用于支撑养护决策。
考核指标：1）发表论文4篇，其中SCI不少于2篇；2）申请发明专利2项。
3.无砟轨道层间伤损修复机理及修复后轨道结构的性能演化研究（开放项目）
主要研究内容：1）研究修复材料在无砟轨道层间伤损处的流动特性与扩散行为，分析修复材料参数、施工参数、离缝特征对材料扩散行为的调控规律；2）研究修复材料与原结构层的相互作用及界面韧性调控方法，分析修复材料-CA砂浆-混凝土、修复材料-SCC-混凝土复合试件多元界面的法向和切向静力性能与疲劳性能；3）研究修复后无砟轨道结构的力学响应与长期服役性能，分析温度与荷载共同作用下修复材料参数、界面参数对结构静力性能、疲劳性能的影响规律与调控机制。
研究目标：1）揭示修复材料在层间离缝的流动扩散特征，明确材料参数、施工参数、离缝特征对浆体流动扩散的影响机制，提出修复材料的流动扩散控制方法；2）阐明修复材料与CA砂浆、SCC的相互作用机制，掌握修复材料-原结构层多元界面的静力性能与疲劳性能，明确提高界面韧性、延长修复寿命的关键界面参数；3）掌握修复后无砟轨道结构体系在耦合荷载下的损伤机理及长期性能演变规律，建立修复施工参数、材料界面参数与结构服役寿命内在关联。
考核指标：1）发表论文4篇，其中SCI/EI论文3篇；2）申请专利2项。
四、申报要求
1.项目申报人应具备以下基本条件：
(1)具有高级职称或已获得博士学位。
(2)具有相关理论和技术研究基础或工作经历。
(3)所在单位应为法人单位。
2.申报程序
(1)项目申报人须按规定格式填写《中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划实验室基础研究项目申报书》（附件1），经所在单位加盖单位公章后，在《指南》规定的时间内报送纸质材料，同时将盖章的项目申报书扫描件电子版发送到指定邮箱。
(2)两个及以上单位联合申报项目时，应共同签署《中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划实验室基础研究项目联合申报协议》（附件2）。
(3)实验室组织专家对申报项目进行评审与推荐；将项目申报书等申报资料一并报送国铁集团科信部。
3.申报截止时间
项目申报截止日期：2026年7月10日。
五、项目管理
项目管理执行《中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划实验室基础研究项目管理暂行办法》、《中国铁道科学研究院集团有限公司国铁集团实验室项目管理实施细则》及相关规定。
六、联系方式
联系人：姜文超
通讯地址：北京市海淀区大柳树路2号院科研2号楼S503室
邮编：100081电话：010-51874398E-mail: jiangwenchao@rails.cn
高速铁路轨道系统全国重点实验室
2026年7月2日
