工务工程

围绕国家高速铁路发展的重大需求，在轨道、桥梁、路基、隧道和工程材料等方面深入开展能量传递等基础理论、线路基础设施平顺性控制成套技术及高性能混凝土等新材料研究，研发 CRTS III型板式无砟轨道系统、路基设计理论与新型结构、基于制运架的跨度 40 m 标准箱梁、铁路隧道疏散救援及防排水系统、高性能机制砂混凝土等新结构、新理论和新技术，是高速铁路线路工程技术标准的顶层设计者和主要制定者，为构建中国高速铁路技术体系作出重要贡献。

系统研发高速、重载钢轨及配套焊接技术，构建我国铁路钢轨及焊接标准体系和具有自主知识产权的高速、重载百米定尺钢轨技术体系，实现高铁百米定尺钢轨国产化；创新高速钢轨打磨维护技术，研究重载铁路钢轨新材料、新技术；牵头编制“钢轨焊接”国际标准(ISO)，引领世界钢轨焊接技术标准化进程。